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7月4日，新能源汽车产业链彻底爆发，掀起了罕见的涨停潮，汽车零部件、无人驾驶、一体化压铸等板块涨幅居前。
三大利好！新能源板块持续反弹
近两周市场总体行情较为震荡，而新能源板块能做到逆势上涨，背后逻辑离不开板块在基本面、情绪面和资金面多个维度的共振：
基本面：
从基本面上来看，在经历了几年产业的高速发展期后，目前已有多个城市的新能源车渗透率超过了40%，市场也因此对行业的未来增速开始出现一定程度的担忧。但根据中汽协公布的数据，5月新能源汽车产销分别同比增长53%和60.2%，市场占有率相比1-4月同样有所回升。此次月度数据的公布，在一定程度上体现出先前新能源车的销量和排产均已经处于周期底部，产业基本面已有企稳迹象。
光伏方面，硅料价格近期快速下跌至5万元/吨附近，基本确认底部，而随着价格的快速见底，下游企业针对原材料的价格波动风险预期将得以充分释放。展望后市，随着产业链价格中枢企稳，终端装机需求爆发节点即将到来，预计23年全球光伏装机将达到50%以上的同比增速。
情绪面：
他表示，由于北上深主动型基金配置在线配资平台,港股的仓位暂时没有很高，目前比较适合关注的是ETF。具体到产品层面，投资者应尽量选择持仓紧扣主题的、规模较大的、个股持仓较为分散的免息配资开户平台,港股ETF产品。从情绪面上来看，前期新能源车去库存、价格战等消息导致板块情绪比较低迷。而6月份新能源车超预期的利好消息频繁：
首先是工信部、发改委等五部委联合组织开展了2023年新能源汽车下乡活动，不仅地方政府有补贴，车企也提供了大额优惠。目前我国农村地区新能源车渗透率不足10%，下沉市场空间十分广阔。
随着国际关系得以边际改善，并且明确重启了中资企业赴美建厂的进展，所以中国厂商进入美国市场将是大势所趋，助力新能源车的出口增长。
除此之外，陆续落地的其他政策同样带动了板块情绪面。例如国务院办公厅印发相关指导意见，要加快推进充电桩基础设施建设；延续新能源汽车车购税减免政策，支撑新能源车产销继续稳健增长。
资金面：
从资金面上来看，随着人工智能、中特估等前期热度较高的板块出现一定分歧，资金有望持续流入新能源板块，推动股价上行。当前新能源板块整体的估值水平比较具有吸引力，中证内地新能源主题指数PE-TTM最新值为14倍左右，处于近十年低点。
能否接力AI成为后市主线？
就算你持股时间不长也可以选择在线配资平台。其实，短期内投资者也可以选择按月配资，因为有些投资者不想在开仓和解约上有那么大的麻烦，所以会先开月度配资合同，然后长期买卖股票，这样可以减少投资者开仓和解约的麻烦。当然，这样的资金使用率不是最高的，所以会有一点浪费。安信基金认为，关于新能源是否能成为主线跟市场的风险偏好有一定关系。如果市场重新回到衰退或者比较弱的状态，盈利确定性比较强的新能源可能会重新获得市场的认可；如果经济持续修复，数字经济为代表的新兴产业逐步出现行情扩散效应，同样也有机会看到TMT板块行情的延续。
而在年初看好AI等热门主题的部分基金经理，近期也开始出现向主流赛道的转向。华南地区一位公募基金经理透露，从当前A股市场的性价比看，新能源汽车产业链的机会远大于AI等高估值领域，尽管他从年初开始参与了部分热门赛道股票的趋势性投资机会，但目前他已经开始加仓回补相关新能源赛道股票。
关于新能源汽车行业的市场波动以及未来投资，华夏基金经理杨宇也认为，新能源车行业下半年的景气度，尤其是在经历了一年多的下跌之后，新能源板块交易拥挤情况、筹码结构持续改善，当前指数近3年估值已经进入了高性价比区间。对比其他制造业板块，新能源板块内的优质龙头公司估值处于明显低位，当前具备布局价值。未来重点看好汽车电动化、汽车智能化和新能源发电三大方向，新能源板块真正有长期竞争力的优秀企业将有机会持续兑现业绩。
如果是线下推广在线配资平台，最传统的方式就是上门拜访和派传单，先说说上门拜访，这种就是家家户户去敲门，然后给他们介绍配资产品，问他们有没有配资需求，有的话就互相留下联系方式。发传单就是在大街上，拿着传单，看到行人就一个一个去派。不过这两种方式，基本上不能给平台招揽到有效的客户，因为上门拜访，基本上你自报家门的时候，对方就会以为你是推销什么的，将你拒之门外，派传单的话，就算有路人拿了你的传单，基本上也是看都不看就直接往垃圾桶里面扔，所以这两种方式不仅不能有效招揽客户，还浪费人力，所以已经被淘汰了。选择线上配资模式的投资者最好是提前考察清楚网络配资平台的经营资质情况，选择正规的线上配资公司，具有一定的保障，同时配资者也要提前制定交易计划，选择合理的配资比例，注意交易风险，及时止损。
